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LG BL-51YF G4 D815 H815? 【大容量電池專用飛梭型充電器】



商品規格



5V/1000mA,4.35V/800mA好評商品



商品說明



送 Micro Usb 充電線1條

此商品不含照片中電池

台灣製造

商品享有5000萬產物責任,保單號碼 NO:1001第98000174號。

IC智慧晶片電壓保護裝置,控制充電電流之穩定性。

充電迴路控制,符合原廠電池規格。國際電壓 100V~250V自動切換,電池飽和後自動斷電,不造成電池過充。



商品保固



保固3個月【贈品無保固】



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如標題所示型號使用



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最近,美國太平洋司令第七艦隊鬧「船瘟」」,九起事故,四艘戰艦,包含全世界最先進的神盾艦都出事了。

突然,有一條不起眼的新聞卻透露了,出手拯救第七艦隊超級戰艦的竟然和台灣有關。

六、七十年以來,台灣對於安全最大的信心就是,美國第七艦隊來了,1996台海飛彈危機,第七艦隊來了;1959「八二三砲戰」,也是第七艦隊在砲火下運補金門,特別運去的八吋榴砲,一發砲彈就將廈門車站震垮,老共震驚開始所謂的「單打雙不打」???

過去都是第七艦隊救台灣,怎麼會輪到台灣救第七艦隊?

這是因為美國海軍「費茲傑羅號」(USS Fitzgerald)6月與菲籍貨輪相撞後,船身嚴重毀損。費盡九牛二虎之力之後,費茲傑羅號勉強被拖回日本橫須賀軍港,但必須穿越萬里巨浪太平洋,返回美國本土才能維修,而載運這艘神盾艦的重責大任,將會交給台製載重船「藍馬林魚號」(MV Blue Marlin)。

據美媒《We Are The Mighty》報導,費茲傑羅號必須回到美國本土才能修復,但目前船體狀況不佳,飄洋過海有極大風險,因此美國海軍擬向民間船商的重載船「藍馬林魚號」尋求協助。

「藍馬林魚號」隸屬挪威的離岸重型運輸公司(Offshore Heavy Transport),是1999年委託台灣造船公司設計,是當時全球噸位最大的潛舉式載重船,於2000年4月在高雄建造完工,隔年隨所屬船公司,併入荷蘭的道克懷斯(Dockwise)海運集團。

藍馬林魚號的特殊是,他完全是台灣造船工業研發打造的,全長224.8公尺,寬63.1公尺,基本上就是一個超大,有如潛水艇般可以上升和下潛的超大活動甲板。

但是,這個甲板,卻是能平穩地下潛到海面下13.3公尺,然後以每小時上升3公尺平穩的上升,撐起像勃克級神盾艦這樣9800噸重的軍艦。事實上,藍馬林魚在台灣的台船公司打造出來之後,屢創奇蹟,還載過海上鑽油平台、海上的X波段雷達基地,甚至,還有載過8艘遊艇像積木依樣堆疊在它的上方,還有載過一艘退役的航空母艦???

很多人以為這只是載重船,那是大錯特錯,事實上,這是台灣早就有不為人知的潛水艇打造的某些核心技術。

首先,就是那麼大的甲板能夠平穩的下潛和上升,船艙內幫浦的設計和操控能力,正是潛水艇上升和下潛所需的進水和排水技術,精準操控的技術,台灣早就有了。

另外,海水壓力極大,還要乘載成千上萬噸的戰艦、雷達基地、鑽油平台???這些都需要完美無瑕的鋼板。而這樣高抗壓的完美鋼板,也是台灣的中鋼所研發打造的。

不要小看中鋼,今年五月,中鋼研發潛艦鋼板HSLA-80有重大突破,今年初進行水下模擬測試,鋼板足以承受水下900公尺的靜水壓,仍不斷裂,已可滿足最嚴苛的潛艦要求。

水下900公尺,很了不起嗎?

是的,海平面下約每下10公尺,壓力就增大一大氣壓,換言之,水下900公尺,壓力超過90大氣壓,而美國潛艇大概是可以下潛海平面下500公尺,俄羅斯是550公尺,中國大陸是390公尺,而水下900公尺,當然了不起!

當然,要做成潛水艇,還要能彎曲和焊接,而且要不改變結構強度,這個技術,台灣當然還遠遠不如,但是千萬不要小看台灣,台灣的理工人才和工業科技能力,遠遠都超過那些天天只會吹毛求疵,看不起數學物理的法政專家和所謂文青的想像。

事實上,台船也不簡單,很多人都以為台船基礎是當年拆船業留下的小技巧,殊不知,其實早在一百年前,台灣的基隆廠區就已經設立,是直接傳承來自日本的三菱重工,1970年代,就打造出10萬級船艦,那個年代,全世界能打造出萬噸船艦的國家,不到五個,就連日本的三菱重工也剛打出來,正因台灣有這麼好的能力,後來一度美軍火商洛克希德馬丁公司看上基隆廠,還一度揪集美國四家廠商想買,蔣經國拒絕不賣???

這些「天寶舊事」正說明了台灣有許多那些天天只會打嘴砲之法政專家所不知道的能力,只可惜這些科技工業人才不會舌燦蓮花,也不懂得爭權奪利,終於讓中鋼、台船這些底子都很好的公營事業,多次被外行領導內行,漸漸失去了那些傲人的光芒???嘆!

●本文作者黃創夏/曾任《新新聞》總編輯,現為《媒體野武士》

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論,文章歡迎寄至便宜 public@nownews.com

下面附上一則新聞讓大家了解時事

開箱男人「大小」,真的是個問題嗎?從網路流傳「男人沒有17公分等於半殘」這句話,就知道陰莖大小對男人而言,真的很重要!每次聽見別人炫耀自己小弟弟有多大、多長時,相信每個男人心底免不了都有疑問:你怎麼量的?國內泌尿科醫師診間觀察,其實多數對公分數錙銖必較的男人,其實可能都量錯了。

勸敗陰莖長度,量測勃起之後的長度才具意義,而標準的量法,醫師強調,該使用具有硬度的長尺,從龜頭頂端開始,一路頂到恥骨,這才是可供一較長短的正確數值。

林口長庚醫院男性學及婦女泌尿科主任陳煜指出,根據國內的調查,台灣男性的陰莖長度,平均範圍落在9公分到16公分之間,其中又以12公分、13公分者占絕大多數,在亞洲各國當中,比起鄰近的日本、韓國男性,已經算是高人一等。韓國則是在亞洲各國男性「比大小」調查中,常吊車尾。

陳煜強調,男人若有一圈肚,可能直接影響小弟弟遭「埋沒」,因為即使是體態正常的男性,都會受到恥骨前的脂肪影響,導致陰莖長度在外觀上,短少近1公分左右,肥胖男性則更會直接縮水2公分到3公分。

陰莖長度雖然在生理上跟性能力強弱毫無關係,但真有部分早洩、陽痿困擾的男人,肇因於對陰莖尺寸、大小感到焦慮所致。

性輔導師沈子棨說,曾遇過因早洩問題求助的男性,諮詢後才知,男子早洩的原因竟來自於另一位男性,原來他在某次朋友聚會時,無意間聽到友人炫耀,發現自己勃起後的長度竟然還輸給友人未勃起前的長度,從此耿耿於懷,最後就因自卑的心理壓力,開始出現早洩的情形。新上市

陳煜說,陰莖勃起前、後的差異度,因人而異,有人可能勃起前後一樣長,也有人前後長度差異可以達到30至40%的變化,甚至3到5倍的驚人改變,但皆不影響性能力,沒必要為了帳面上的數字斤斤計較。

陰莖大小天注定,想借人力改變,陳煜表示,只能透過整形手術,將埋在恥骨下的韌帶打斷,把原本看不到、摸不到的陰莖往前挪移,據國內外醫療院所統計,手術後平均可增長1.5公分,最多不過2.5公分,是否值得花大筆金錢改造自己,需要多方評估,陰莖增長手術並不像坊間吹噓的前後可差到多達4、5公分。

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